Autostrada Transilvania: lotul Biharia–Chiribiș ar putea fi finalizat cu cinci luni mai devreme
Mobilizarea pe șantierul lotului Biharia–Chiribiș este foarte bună, iar lucrările avansează într-un ritm care ar putea permite deschiderea tronsonului înainte de termenul contractual, prevăzut pentru luna mai 2027.
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură au declarat că există șanse reale ca antreprenorul să finalizeze lucrările și să deschidă lotul pentru trafic în decembrie, fără a necesita extensii de timp sau manevre birocratice.
Chiar dacă mai este mult de lucru, stadiul actual al lucrărilor este încurajator. „Doar câteva structuri nu sunt suprabetonate, iar la terasamente avem asfalt pe multe zone. Noi mizăm nu atât de mult pe volumul de lucrări rămas – este încă foarte mult de muncă – ci pe faptul că atât constructorul, cât și CNIR vor să demonstreze că pot”, au transmis aceștia.
Organizația estimează că, dacă ritmul de lucru se menține, tronsonul ar putea fi deschis circulației încă din decembrie. „Dacă se aliniază astrele și actorii trag la maxim, în decembrie 2026 vom circula pe Autostrada A3 de la granița cu Ungaria până la Cluj-Napoca (și mai departe spre Târgu Mureș), evident cu excepția segmentului de 40 km dintre Nușfalău și Poarta Sălajului”, au declarat reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.
Lotul Biharia–Chiribiș are o lungime de 28,55 kilometri și face parte din sectorul Suplacu de Barcău – Borș al Autostrăzii Transilvania. Contractul a fost semnat în aprilie 2024 de CNAIR cu constructorul Precon, iar în 2025 a fost transferat către CNIR. Lucrările de execuție au început în vara anului 2025, după finalizarea etapelor de proiectare.
Ilie Bolojan a anunțat duminică că peste 40 de kilometri ai Autostrăzii Transilvania, între Cluj și Zalău, ar urma să fie deschiși circulației până la 1 decembrie 2026. Potrivit acestuia, lucrările pe secțiunile Nădășelu – Topa Mică – Poarta Sălajului sunt într-un stadiu avansat, iar după finalizarea viaductelor va fi posibilă deschiderea circulației fără restricții pe noul tronson.
Dacă și tronsonul Biharia–Chiribiș va fi finalizat în decembrie, Autostrada Transilvania va adăuga un nou segment important în vestul țării. Circulația continuă între granița cu Ungaria și Cluj-Napoca va depinde de finalizarea tronsonului Poarta Sălajului–Nușfalău, care include tunelul Meseș, cel mai lung tunel rutier aflat în construcție din România.
