Epoca Tatra se încheie oficial: istoria tramvaielor iubite din București

Sectorul 9

Se încheie epoca tramvaielor Tatra în București: ultimele curse

Bucureștiul își ia rămas bun de la una dintre cele mai longevive componente ale identității sale vizuale, odată cu retragerea definitivă din circulație a celebrelor tramvaie Tatra T4R.

Societatea de Transport București și TPBI au anunțat organizarea unor curse speciale în weekendurile ce urmează, oferind bucureștenilor ocazia de a călători pentru ultima dată cu aceste tramvaie care au făcut istorie. Evenimentul se va desfășura pe parcursul a două weekenduri consecutive, respectiv 11-12 iulie și 18-19 iulie.

Pentru a celebra această tranziție istorică, cei de la STB și TPBI vor scoate pe traseu patru tramvaie Tatra, menite să amintească de evoluția lor estetică și funcțională de-a lungul timpului. Călătorii vor putea surprinde și fotografia în trafic, în weekendurile 11-12 iulie și 18-19 iulie: un tramvai Tatra solo de culoare roșie, un tramvai Tatra solo alb, două tramvaie Tatra în cuplu, roșii, și două tramvaie Tatra în cuplu, albe.

Defilarea acestor garnituri pe arterele bucureștene reprezintă o reconstituire simbolică a decadelor în care modelul T4R a asigurat legătura între marile cartiere muncitorești, precum Militari, și zonele centrale sau industriale ale orașului. Pentru bucureșteni, este o ultimă ocazie de a experimenta designul interior specific, încărcat de istorie, și sunetul inconfundabil al motoarelor cehoslovace care au definit transportul electric bucureștean.

Publicitate
Ad Image

Introduse în București în perioada 1973-1974, aceste tramvaie au reprezentat la vremea respectivă un salt tehnologic major, fiind importate direct din uzinele CKD Tatra din fosta Cehoslovacie. Seria inițială de 130 de vagoane a constituit ultima achiziție masivă de vehicule de transport în comun de proveniență străină realizată de autoritățile locale până la finalul secolului trecut.

Scoaterea treptată din circuitul public a pargului de vagoane nu a însemnat pentru toate aceste structuri metalice drumul direct spre topitorie sau conservare clasică. Unele garnituri au avut parte de scenarii de viață absolut spectaculoase și atipice. Un exemplu este cel al vagonului achiziționat de către cunoscutul vlogger Selly. Acesta a cumpărat o bătrână Tatra, transformând-o într-o atracție centrală pentru festivalul de muzică „Beach, Please!” de la Costinești. Deși nu i-au cumpărat și șine, tramvaiul bucureștean a ajuns direct pe nisipul de la malul mării, oferind un decor inedit pentru zeci de mii de tineri.

O altă garnitură a pornit pe cel mai aventuros traseu din istoria sa, părăsind definitiv Bucureștiul, pentru a deveni obiectiv turistic la Vulcanii Noroioși.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *